FAROS EN EL PRINCIPADO DE ASTURIAS

Descubre los faros de Asturias

Concejo de Avilés

Referencia Internacional: D-1630.

Nombre: Faro de San Juan.

Situación: Ría de Avilés.

Abierto al público: No.

Alcance en millas náuticas: 20, el sector rojo solo 17.

Altura de la Torre: 14 m.

Altura plano focal: 26 m.

Características luz: OcBR.

Fuente de luz original: Lámpara simple de aceite de oliva.

Fuente de luz actual: Otros.

Forma de torre: Tronco poligonal, adosada a la cara norte del edificio.

Habitado: No.

Material de la torre: Piedra.

Período de construcción: 1861 - 1863.

Períodos: 3.5 + (1.5) = 5. Luz blanca con sector rojo con ocultaciones cada 5 segundos.

Tipo de óptica original: Ninguna.

Tipo de óptica actual: Dióptricos y catadióptricos fijos, además de un grupo de lentes de color rojo que señalizan los bajos del Petón. La lámpara es de 1000W. Cuenta con un grupo alógeno Diesel como reserva energética.

El Faro de Avilés es conocido como Faro de San Juan. Se encuentra en la ribera oriental de la entrada de la ría de Avilés, dentro de la localidad de San Juan de Nieva. Se da la circunstancia de que este terreno se halla dentro del vecino concejo de Gozón,  concretamente en una pequeña península llamada Punta del Castillo, aunque todos lo identifican como parte del concejo de Avilés.

Este faro se inauguró en el año 1863 y se asienta en el mismo lugar que donde se encontraba una batería de artillería utilizada para defenderse de los ataques de corsarios ingleses. Tras una incursión de éstos, los cañones fueron arrojados al agua. Se da la circunstancia de que parte del material de la batería se utilizó posteriormente en la construcción del faro.

El actual aspecto difiere del original en pocas cosas; se le ha añadido un cuerpo y la torre fue adosada a su cara Norte.

Como llegar

Tomar en Avilés la salida hacia Luanco. En la segunda rotonda girar a la izquierda en dirección paralela a la ría, hasta alcanzar San Juan de Nieva. Proseguir dejando atrás la playa de San Balandrán, El Emballo y El Arañón. Se encuentra tras esta última.

Cambios sufridos en sus instalaciones.

Se inician los trabajos en 1861 y se inaugura el 31 de Agosto de 1863, tras aprobar el proyecto la reina Isabel II. Consta de una única planta cuadrada de una sola altura y, una única luz roja con un alcance de 10 millas.

En 1882 se sustituye la lámpara de aceite por una de parafina.

Se electrifica a finales de 1926.

Sustitución de la linterna en 1957 por una aeromarítima de la maquinista Valenciana, así como la óptica original para emisión de luz blanca y roja. Se le añade una Sirena AGA, que emite la letra "A" en código Morse cada 30 seg. alcanzando dicha señal unas 6 millas.