FAROS EN EL PRINCIPADO DE ASTURIAS

Descubre los faros de Asturias

Concejo de Ribadesella

Referencia Internacional: D-1586.

Nombre: Somos.

Situación: Punta El Horno.

Abierto al público: No.

Alcance en millas náuticas: 25 m.

Altura de la Torre: 8 m.

Altura plano focal: 115 m.

Características luz: GpD(2+1)B.

Fuente de luz original: Lámpara simple de aceite. Aparato giratorio de tercer orden.

Fuente de luz actual: Lámpara incandescente.

Forma de torre: Cuadrada.

Habitado: No.

Material de la torre: Piedra.

Período de construcción: 1861.

Períodos: 0,4 + (1,2) + 0,4 + (4,8) + 0,4 + (4,8)= 12. Destellos blancos en grupos de 3 cada 12 segundos.

Tipo de óptica original: Dióptrica - Catadióptrica.

Tipo de óptica actual: Dióptrica - Catadióptrica.

El Faro de Ribadesella se encuentra en la aldea de Tereñes, sobre la Punta de Somos, desde 1861. Es la zona elevada más próxima al occidente de la desembocadura del río Sella, en Ribadesella; se encuentra en un terreno de 4.730 metros cuadrados, rodeado por un muro de mampostería. El edificio es de planta cuadrada y la torre decagonal, encontrándose esta última parcialmente empotrada en la fachada norte. En la actualidad conserva todas las características iniciales, aunque se aumentó la sección de planta. Carece de instalaciones sonoras.

La linterna está fabricada por la casa francesa “Barbier, Benard & Tourenne” (BBT); es de forma cilíndrica y con montantes verticales. Su óptica consta de un aparato catadióptrico de tercer orden, que gira sobre un flotador de mercurio de 45,5 Kg. Su única lámpara es de 1500W., que en caso de avería hay que sustituir manualmente, por lo que está dotada de una alarma de aviso. Cuenta con una reserva de 2 grupos de electrógenos Diesel. Posee la óptica más antigua de los faros de Asturias.

Como llegar

Tomar en Ribadesella la carretera que lleva a la Playa de Santa Marina. Tras atravesarla (discurre paralelamente a la playa), tomamos la entrada a la derecha que nos lleva justo al final de la playa. Subimos por la carretera que se interna en el monte (Ruta de los Dinosaurios) y sin abandonarla, llegaremos al faro.

Cambios sufridos en sus instalaciones.

Entra en funcionamiento el 10 de Agosto del año 1861.

Es electrificado en 1926.

Sustitución de aparato óptico y linterna en 1930.

Automatizado en la década de los 90.